一、三大智能泊车“好手”,特斯拉领衔,最低仅10.28万
随着近些年汽车市场快速发展,智能汽车在国内也开始变得越来越常见,加之竞争压力增大,我们能够看到诸如智能泊车、智能辅助驾驶系统等配置,也开始在汽车市场中逐渐下放。那么,对于想要体验智能泊车的消费者来说,现在又有哪些好选择呢?今天小编就针对这样的需求,盘点三款智能泊车“好手”,它们之中有价格昂贵的也有价格亲民的,话不多说,看看都有谁。
2023款KiWi EV大疆版是五菱携手大疆联合打造的一款产品,虽说是10万级定位,但在智能泊车场景和日常出行方面,2023款KiWi EV的表现可以说是不比二三十万的车型逊色。其内置了“灵犀智驾系统”,融入大疆的双目摄像头技术和算法优势,所以才能在低价位做到多场景的智能泊车。
和特斯拉Model 3一样,2023款KiWi EV基本上是基于纯视觉路线,功能方面更是拥有360度无死角泊车、多状态车位识别、30秒快速泊车等功能,甚至针对出库场景,2023款KiWi EV还拥有行业首创的AI智慧出库功能。不过,相比Model 3的泊车功能需要单独花钱选装,2023款KiWi EV是直接标配,同时价格也要便宜得多,因而不难看出它的竞争优势。
作为咱们国产车的小鹏P7,其智能化表现如今在新能源市场中也算是独一档的存在了,其绝大部分车型都标配了XPILOT3.0的自动驾驶系统,最多能够拥有30颗感知传感器,并且还搭配了来自英伟达的Xavier辅助驾驶芯片,算力为30TOPS。
所以除了出色的L2级智能辅助驾驶以外,小鹏P7在自动泊车领域也有着行业领先的实力,甚至已经达到了全自动代客泊车的水平。而小鹏P7和特斯拉Model 3不同,它走的是激光雷达+视觉的路线,通过传感器+高精度定位+高精度地图的同步协同,来完成自动泊车。
据悉小鹏P7的自动泊车已经是能够实现停车场记忆泊车、根据路线自动转弯、临近车位自动泊入等功能,表现足够抢眼。
谈及新能源汽车,特斯拉肯定是绝大部分消费者都绕不开的一个选择,而它能够如此受国内消费者欢迎,除了出色的品牌号召力以外,最主要还是离不开特斯拉出色的技术和实力加持,其中就包含有特斯拉知名的Autopilot辅助驾驶功能以及自动泊车等功能。
但和如今的新能源厂商不同,特斯拉舍弃了时下流行的激光雷达路线,而是基于超声波雷达、毫米波雷达和摄像头,以及算力144TOPS的FSD芯片加持,从而能够实现主动刹车、车道保持、自动并线、超车等操作。
并且在泊车方面,现款的Model 3也能够支持自动泊车入位、遥控泊车、远程召回等功能,虽说需要选装,但也从侧面证明了只要算法到位,即使没有激光雷达的加持,自动泊车功能也同样能够做到行业领先。
总结:年轻人如果想要体验智能泊车,那么最好还是入手2023款KiWi EV大疆版,智能泊车实力不输小鹏P7、特斯拉Model 3这样的高端车型,但价格更便宜,同时维修、保养方面也不会有太大的负担。当然在预算充足的前提下,或是不止是上下班代步的需求,小鹏P7和Model 3显然更值得入手。
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