哈弗神兽“出笼” 高科技配置值得入手

一、哈弗神兽“出笼” 高科技配置值得入手

在国内，神兽“出笼”已经不是字面的意思了，说的是熊孩子要放假了。而长城汽车用一款车来让它回归本意，它就是哈弗神兽，作为哈弗定位科技旗舰的车型，神兽有不少开创性的设计和御敌的必杀技能。

作为哈弗品牌的科技旗舰，神兽长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，基本上达到了中型SUV的级别，比哈弗H6要大不少，在设计风格上，也颠覆了以往哈弗车型的设计，星轨式的进气格栅、LED贯穿式日间行车灯和分体式大灯的加入，让前脸看起来非常有辨识度，一下子就能看出它是神兽。

而后部的小尾翼、Y字形尾灯和双边四出的排气，尽管跟前部设计呼应感不强，但看起来还是相当精致的，整体很和谐的感觉。另外值得一提的是，哈弗神兽还设计了灯光秀，解锁车辆后配合音乐和灯光表演，非常炫酷的设计。

在内饰上，哈弗神兽走的是精致简洁路线，全液晶双联屏几乎集成了所有的日常操作，无论是发动机启停、驾驶模式调节、电子手刹、自动空调等，没有设计实体按键，都可以依靠AI语音控制。此外，哈弗神兽还是有次使用了怀挡设计。可以说，在哈弗神兽上，长城汽车面对未来做了非常大胆的尝试。

既然是定位科技旗舰，众多科技配置的加持才是哈弗神兽出击市场的杀手锏，几乎你能想到的它都有配置之外，还有不少新科技配置加持。首先造车新势力主打的智能驾驶方面，哈弗神兽同样直给，依靠17颗雷达和9颗高清摄像头，除了实现HWA高速驾驶辅助之外，还具备智能过弯功能，预判下一个急弯提前降速，让车辆以更舒适的乘坐感通过弯道。

此外，哈弗神兽的智能泊车也是一大亮点，不仅有常用的定点停车入位功能，还集成了AVP代客泊车和点对点记忆泊车。用户驾车进入 AVP停车场指定下客点后即可直接下车，车辆可自动行驶到目标停车位并完成自动泊车入位或车辆可自动完成泊车出位并自动行驶到用户指定的上客点并通过手机 APP通知用户。

而点对点记忆泊车针对固有车位，车辆自动完成停车环境学习，车主在停车场入口下车后开启记忆泊车并下车回家，车辆可自动行驶至车位。这个功能可以存储路线 10条，同时在停车过程中可避障绕行、停车等待。

可以说这些功能对于新车司机是非常友好的，哈弗神兽还配置有探索前进和50米循迹倒车功能。探索前进功能可以在狭窄的路况下自主行进，避免因经验不足操作失误出现车辆剐蹭，有了它新手也不怕走窄路和限宽门了。50米循迹倒车则是车辆走进死胡同时，不会为倒车而犯难，车辆会沿着进入的轨迹自主倒出去，这两个功能目前配置的车型还是比较少的。

此外，智能座舱采用高通骁龙 8155车规级芯片，每秒可以达到万亿次运算。无论是车机响应还是语音操作，都非常的流畅。智能车机还集成了手势识别功能。通过点赞手势、OK手势、胜利手势、拳头手势、比嘘手势等可实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、循环切换仪表显示模式、静音等功能的开启。

作为一款智能座驾，哈弗神兽可实现多媒体系统、动力、智能驾驶等所有程序共计 36个模块、上千项功能的智能升级，快速修复系统缺陷。通过定期升级软件的方式，来体验新的功能或者优化车辆的性能，时时刻刻开新车。

正是众多科技配置的加持，让哈弗神兽开起来异常的轻松。哈弗神兽搭载两款动力，分别为1.5T和2.0T。这次试驾体验的是1.5T发动机，功率135千瓦，扭矩275牛米。与之匹配的是长城汽车自主研发的第三代湿式离合 7速变速箱。

NVH隔音降噪是哈弗神兽的一大亮点，无论是在急加速时还是高速行驶时，它的表现都非常不错，车内都非常安静，体现出了高级感。而众多高科技配置的加持，让你在驾驶时被主动安全配置所保护的。当你驾驶走神时，系统会通过语音提醒你。驾驶车道偏移时，车辆会主动转向帮你修正回来。

哈弗神兽的悬架表现中规中矩，通过减速带时没有松散的感觉，车身的韧性不错。高配车型加入Alcantra材质的座椅看起来高级感十足，触感柔软，坐起来也非常的舒适。而在停车时，开门预警系统会实时监测后方安全，避免开门时出现危险。

哈弗神兽作为品牌的新科技旗舰，其加持的高科技配置确实不是噱头，而都是非常实用的配置。可以说，被哈弗神兽高科技配置保护着的感觉，还是非常不错的！

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